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      新聞資訊

      補償器質量問題

      補償器質量問題

      補償器在整個運行期間的失效,主要體現在腐蝕泄露與失穩變形兩種形式,又以腐蝕失效居多。在腐蝕失效波紋管解剖分析發現,補償器腐蝕失效通常以點腐蝕穿孔、應力腐蝕開裂方式為主;氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95%。而波補償器失穩以強度失穩和結構失穩為主;強度失穩包括內外壓波紋管平面失穩和外壓波紋管周向失穩,結構失穩是內壓波紋管補償器的柱失穩。

          在補償器管線施工完成后,經過檢查,除了現場組裝的連接部位外,其他均符合設計文件和相關標準規定后,方可以進行強度試驗。應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工、設備安裝前進行,補償器試驗介質為潔凈水,環境溫度應控制在5℃以上,試驗壓力為設計壓力的1.5倍,充水時,應排凈系統內的氣體,在試驗壓力下穩壓,檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力,在設計壓力下穩壓30min,檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

      當在試驗過程中,發現滲漏時,補償器嚴禁帶壓處理。在消除缺陷后,重新進行試驗。在試驗結束后,及時拆除試驗用臨時加固裝置,排凈管內積水。排水時應防止形成負壓,嚴禁隨地排放。

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